不銹鋼鏈條作為一種常見的傳動力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設計，減小摩擦力，使用于動力比較大而運行速度比較慢的地方，比皮帶傳動有明顯得優越性，例如坦克，氣動壓縮機等，但是傳動速度不能太快，因為鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。但不銹鋼鏈條特別適合耐腐蝕、清潔或某些化學品要求苛刻的領域以及高、低溫場合中。

試分析不銹鋼鏈條常見的幾種損壞原因

1.磨損損壞

在開式傳動中或對質最差勁、材質很差的不銹鋼鏈條，磨損通常是不銹鋼鏈條傳動的首要損壞方法。不銹鋼鏈條磨損后鏈節和鏈總長伸長，嚙合時嚙合點沿齒廓作業邊向齒頂移動，終極致使跳齒或脫鏈。磨損首要產生于外鏈節。當銷軸和套筒內團外表磨損后，鉸鏈空隙增大，因而使外鏈節伸長。內鏈節節距取決于相鄰滾子同側母線，由于滾子表里圓外表及套筒磨損很少，因而內鏈節簡直不會伸長。當不銹鋼鏈條磨損伸長到達3%的時分，不銹鋼鏈條就會因脫鏈而損壞了，這時外鏈節的伸長率可到達6%。為了前進不銹鋼鏈條磨損壽命，必需充沛留心光滑和把有用團周力約束在許用作業載荷的范圍內。

2. 疲乏損壞

具有杰出的光滑前提和耐磨機能的不銹鋼鏈條通常是因疲乏損壞而損壞的。由于不銹鋼鏈條存在緊邊和松邊，因而不銹鋼鏈條零件接受著巨細交變的載荷。在鏈節每一繞轉中，不銹鋼鏈條的受力狀況為拉伸和曲折，銷軸的受力狀況為剪切、揉捏和曲折，滾子接受揉捏和沖擊，套筒接受揉捏、剪切和沖擊。在交變載荷效果下零件產生裂紋，——裂紋擴展，致使疲乏斷裂。能夠把不銹鋼鏈條沖擊次數看作不銹鋼鏈條零件的應力輪回次數。在實踐核算中不銹鋼鏈條每一繞轉中通常只思考進嚙時鉸鏈的沖擊，因而把不銹鋼鏈條每分鐘繞轉數看作每分鐘沖擊次數。

為了前進不銹鋼鏈條疲乏強度，制造廠選用了各種強化零件的手法，如選用化學熱處理使零件外表滲碳，不銹鋼鏈條采川擠孔以抵御應力會集，加寬不銹鋼鏈條腰寬以平緩孔的應力會集，對零件進行噴丸處理等。

3. 聯接強度的損壞

不銹鋼鏈條運用過程中，在作業載荷效果下，外不銹鋼鏈條與銷軸合作處以及內不銹鋼鏈條與套筒合作處聯接松動，從而使不銹鋼鏈條孔眼磨損，不銹鋼鏈條敏捷伸長而損壞。由于不銹鋼鏈條銷軸頭部鉚合部位松脫，不銹鋼鏈條脫出，或由于啟齒銷剪斷、卡簧飛脫形成的鏈節散架都會使不銹鋼鏈條損壞。

4. 不銹鋼鏈條膠合

不銹鋼鏈條運轉速渡過高而光滑不良時銷軸與套筒擦傷，粘卡而不能運用。

5. 靜拉斷

在低速重載時載荷尖峰超越許用破斷負荷，使不銹鋼鏈條拉斷。

6. 其他

不銹鋼鏈條的重復起動，制動、正反轉形成的多突破斷，不銹鋼鏈條由于側磨而減薄，或由于鏈輪齒的磨損及塑性變形，鏈輪裝置不共面等都也許形成不銹鋼鏈條損壞。